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位移時程荷載
創(chuàng)建者:張志國,編輯者:張志國,最近更新:2015/06/08 10:01:39

問題描述:

        對常規(guī)的加速度時程函數(shù)進行兩次積分可以得到位移時程函數(shù),但如何在動力時程工況中施加位移時程荷載呢?

解答:

        在動力時程工況中施加位移時程荷載的基本思路即:地面位移荷載 + 位移時程函數(shù)。具體操作過程中需要注意以下幾點:

  • 施加地面位移荷載的前提是:約束相應(yīng)位移方向的自由度。如需對以下左圖中懸臂梁的自由端施加豎直向下的位移荷載,則首先應(yīng)約束自由端節(jié)點在豎直方向的自由度,如右圖所示。


  • 位移時程函數(shù)的定義與加速度時程函數(shù)的定義完全相同,只是縱坐標由加速度改為位移而已!事實上,SAP2000中的時程函數(shù)并非特指加速度時程函數(shù),只是該類型的時程函數(shù)更為常見。用戶完全可以根據(jù)需要定義其它類型的時程函數(shù),如:位移時程函數(shù)、集中荷載時程函數(shù)、均布荷載時程函數(shù)等。
  • 在時程工況的定義中,施加指定的地震位移荷載和對應(yīng)的位移時程函數(shù),根據(jù)需要設(shè)置比例系數(shù)、到達時間等參數(shù)。注意:在動力時程分析中,加載節(jié)點在任意時刻的位移值 = 地面位移荷載 x 位移時程函數(shù)的取值 x 比例系數(shù)。
  • 如需考慮多點激勵(不同位置處輸入地震波的時間差),則可以借助“到達時間 (Arrival Time)”來實現(xiàn)。不同地震點間的時間差 = 距離/波速,當然,不同地震點的地面位移荷載一定要在不同的荷載模式中定義。如下所示:



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