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間接荷載作用下的影響線
創(chuàng)建者:張志國,編輯者:張志國,最近更新:2021/08/10 10:55:04

問題描述:

       如下所示,對于橋梁結(jié)構(gòu)中的縱橫梁橋面系統(tǒng)和主梁,通常假定縱梁簡支在橫梁上,橫梁簡支在主梁上。荷載直接作用于縱梁,通過橫梁以集中荷載的形式傳遞至主梁。請問,在 SAP2000 中如何繪制主梁上截面 K 的彎矩影響線?

解答:

       對于上述問題,用戶可在 XZ 平面分析(有效自由度 UXUZ,RY)中創(chuàng)建主梁,復制縱梁,拉伸橫梁,然后以端部釋放的方式模擬縱橫梁的簡支和集中荷載的傳遞。具體操作如下:

       第一,創(chuàng)建跨度為 16m 的單跨簡支梁,四等分后生成內(nèi)部三個節(jié)點。

       第二,沿高度方向(Z 向)復制主梁生成縱梁,如偏移 1m

       第三,對主梁的五個節(jié)點以“點→線”拉伸的方式生成橫梁,拉伸長度與第二步中的偏移值相等。

       第四,對縱橫梁釋放兩端彎矩 M3,約束縱梁節(jié)點的 U1 R2 自由度,防止發(fā)生剛體位移。

       完成以上操作后的計算模型如下所示:

       在此基礎(chǔ)上定義軌道、車輛荷載和移動荷載工況即可繪制主梁上截面 K 的彎矩影響線,如下所示。


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